雅居乐进军武汉背后：长凯及股东实控人双陷诉讼纠纷******原标题：雅居乐进军武汉背后：长凯及股东实控人双陷诉讼纠纷
（图片来源：全景视觉）经济观察网 记者 程久龙 雅居乐在高调宣布进军武汉房地产市场的四年后，其首个项目“武汉雅居乐国际花园”的开发主体——武汉长凯物业发展有限公司及其股东中盈长江国际新能源投资有限公司的实际控制人均双双陷入诉讼纠纷。据经济观察网记者查询了解，武汉长凯物业发展有限公司（以下简称“武汉长凯”）原为阳光凯迪新能源集团有限公司（以下简称“阳光凯迪”），通过中盈长江国际新能源投资有限公司（以下简称“中盈长江”）间接控股的附属公司。阳光凯迪持有中盈长江80%股权，在雅居乐入股前，中盈长江曾持有武汉长凯100%股权。阳光凯迪的法人代表和实际控制人则是在武汉当地政商两届颇有知名度的民营企业家——陈义龙。陈义龙同时也是阳光凯迪旗下上市公司凯迪生态（000939）董事长。2005年，武汉长凯获得了一宗位于武汉市江夏区庙山办事处邬树村的地块，临近汤逊湖及江夏大道，总用地面积约406,582.82平方米，土地使用权的登记编号为鄂(2016)武汉市江夏不动产权第0000388号，该地块用途为住宅，为期70年——这即是今天“武汉雅居乐国际花园”项目地块。2016年11月9日，雅居乐集团控股有限公司(股票代码HK3383)通过其间接全资附属公司南京雅居乐与独立第三方中盈长江、武汉长凯及阳光凯迪订立的合资协议。南京雅居乐将武汉长凯注入3亿元作为其新注册资本，并取得其50%的股份权益；以及向长凯提供30亿元的贷款，经南京雅居乐及长凯批准，该贷款继而由长凯借给中盈用作偿还中盈及阳光凯迪的第三方贷款，该笔贷款须计息。由此，雅居乐正式吹响了进军武汉市场的“号角”，通过武汉长凯参与邬树村的地块的开发。而据经济观察网记者调查，尽管该项目以“武汉雅居乐国际花园”命名，但根据雅居乐(股票代码HK3383)此前发布的合资协议，在该项目中，雅居乐则主要提供“管理服务”和“协助开发”。武汉长凯的财务业绩、资产及负债不会与雅居乐集团综合入账，武汉长凯也不会成为雅居乐集团附属公司。与此相关的一个细节是，在雅居乐的官方网站上，“武汉雅居乐国际花园”这个项目并不存在。4月19日，经济观察网记者曾就此询问武汉雅居乐项目相关负责人，但截至发稿未获回复。除南京雅居乐之外，“武汉雅居乐国际花园”开发主体武汉长凯的另一个唯一股东，则是持股50%的中盈长江。而中盈长江的控股股东阳光凯迪及其法人代表陈义龙，近年来可谓诉讼缠身。2018年5月开始，阳光凯迪控股的上市公司凯迪生态（000939）爆发债务危机，受此影响阳光凯迪、陈义龙等部分相关资产已被债权人通过诉讼法院轮番冻结。因无力偿债，阳光凯迪和陈义龙已被多家法院列入失信被执行人名单。经济观察网获得的最新消息显示，阳光凯迪已被证监会立案调查。屋漏偏逢连夜雨，就在武汉长凯的股东中盈长江的实际控制人诉讼缠身之际。“武汉雅居乐国际花园”的开发商武汉长凯自身，也将面临一场来自购房者的集体诉讼。4月20日，经济观察网记者采访获悉，至少有超过100名以上的业主，因不满与开发商签订的《委托装修协议》而发起集体诉讼，已将武汉长凯告上法庭。原告的诉讼请求是，判令《委托装修协议》无效，并退还装修费。据经济观察网记者了解，自武汉房产销售“限价”以来，开发商通过以毛坯房备案，捆绑精装修，变相的“增厚”销售利润，已成业内通行做法。因此，该案的最终判决，引起了武汉房地产开发企业、政府监管部门、购房者等各方的极大关注。经济观察网记者查看该案的法院传票显示，该项集体诉讼已被武汉市江夏区人民法院受理立案，并将于4月下旬分批开庭。经济观察网记者将对此持续关注。
日本一猫主子带大两只流浪猫后，三小只的爱情狗血剧爆红INS，网友：我要上车！******原标题：日本一猫主子带大两只流浪猫后，三小只的爱情狗血剧爆红INS，网友：我要上车！本文由最有爱的公众号 Pinterest 原创出品 （ID:pintchina）2014年4月3日出生的Sora，是个小富二代。怎么个富二代法？
别人家的喵，还在犹豫今晚吃猫粮还是加餐小鱼干的年纪。Sora已经在日本过上了“水果自由”的生活。
帅气逼人的它，集万千宠爱于一身不说，生活也十分精致。睡觉睡到自然醒，伸伸懒腰，饭后便大摇大摆巡街。
下午回家，再来块小蛋糕，配合铲屎官来个“贵妇pose”拍拍照。
傍晚，抽个空赏脸跟铲屎官玩闹，再爬上自己的专属小毛毯睡觉，舒适完美的一天就这样过去。衣食无忧的生活，让Sora觉得，自己达到了猫生巅峰。
这种环境下成长的Sora，生性跳脱，还喜欢搞怪吐舌。因此它的一举一动，常让铲屎官怀疑：我是不是养了只哈士奇？
铲屎官一直很想再给家里添只乖巧的猫，但Sora并不喜欢有猫“入侵”自己的领地。
有一次，主人试探性地带了朋友家的小橘和它玩，Sora很明显表达了自己的不开心。没多久，铲屎官就灰溜溜地把隔壁家小橘送了回去。“这下，铲屎官应该不会再想着带一只猫回来了吧。”
Sora是个乐观的猫，它从来没考虑过：铲屎官可以带两只回来。
时间定格到2017年4月29日，Sora永远忘不了那天。它刚过完自己的三岁生日，好日子就“结束”了。
那天，铲屎官抱了一对两个月大的双胞胎奶猫回来。一看是流浪猫，Sora开始还有些不以为然。
但听说，那两只小奶猫一出生，就被一个不负责的人类给丢到垃圾桶旁。幸好有猫咪救助站的义工发现，才带回去养了两个月时，Sora神情立马严肃了起来。
丢弃？外面的人类这么可怕吗！看着两只小团子，Sora再三纠结下，决定允许它们在自己领地生活。
两只小奶猫有精神时，铲屎官抱着三只猫一起合影，Sora还有些不习惯。不过，能安静地和其它猫同框，对于Sora来说，已经是难得一见。
两只团子刚来到家时，特没安全感，总是蜷缩着睡觉。半夜，听到它们不安地喵喵叫时，Sora的心就有些触动：算了算了，不就两只喵嘛！反正家里小蛋糕、小草莓都多得吃不完，正好大家一起解决。
就这么过了一段时间，两只小奶猫逐渐适应这个家。铲屎官分别给两个小家伙起了名字：毛色偏灰的那只小母猫叫Amelie，橘色的那只小公猫叫Canele。
在铲屎官的照顾下，两只小团子开始蹒跚学步，也慢慢断了奶。但Sora很快就发现了新问题：Amelie和Canele每次吃饭都撒满地，也不会用猫砂，主人怎么教，它们都学不会。
两只团子玩累了，就会直接躺地上睡着，每次都要Sora提去毛毯上。
Sora每回瞅见Amelie再一次躺在凉地板上睡着，急得活像个老父亲：“它们出生就没了妈妈，再没其它猫照顾，多不好啊。”
这么一来，Sora似乎只能上阵担起老父亲，呸，大哥哥的重任。嗯，很合逻辑。之前有提过，主人一直觉得Sora骨子里住着只哈士奇。狗嘛，大家都懂，喜欢多管闲事，哈士奇就是那种比一般狗还要热心的。
打从Sora喜当爹哥之后，就开始正儿八经的细心照顾两小只：带着Amelie和Canele一起吃饭、喝水水；
教他们品下午茶，以及当一只精致的“贵妇猫”；
领着两只小家伙一起偷窥主人到底在嘎哈；
像个老父亲大哥哥一样给Amelie和Canele讲故事哄睡；
在它们睡着后，不厌其烦帮它们梳理毛发。
每当瞅见两只安心睡着的样子，Sora就有些满意。Amelie和Canele一天天长大，也越来越好看。
Sora还暗搓搓地纠结过：万一以后Amelie喜欢上自己怎么办？
毕竟自己风流倜傥，帅名远扬。到时候要拒绝吗，说自己只是把它当妹妹？Sora越想越觉得，这种事很有可能发生。
但，事实证明，它想得太天真了。Amelie和Canele这对双胞胎姐弟，刚来家的时候，还很不对盘。
每回主人把它俩放一个盆里，想给广大网友分享个“一家人整整齐齐”的视频。Amelie跟Canele在一块待不住3秒，准闹掰。
因为姐弟俩闹小矛盾这事，Sora不止一次给Amelie作思想工作：“那是你弟弟，你这样会伤害到它幼小的心灵的。”
后来，不知道是血浓于水，还是一起长大的缘故，两姐弟的关系，发展得让整个家都有些意外。Amelie和Canele变得越来越粘：
喜欢躺在一起睡觉；
互相给对方梳理毛；
穿情侣装，凑在一块说悄悄话；
待一个小箱几里，再挤也不分开；
甚至还当着Sora的面，公！然！亲！亲！
Sora眼睁睁看着Amelie跟Canele，越来越腻歪，天天秀恩爱。不知怎么就一阵突如其来的心塞，感觉自己幼小的心灵受到了伤害。
每当三只猫一起在地毯上玩闹时，Sora都会装睡：快落是它们的，而窝什么都没有。
Sora很惆怅，怎么肥四：“明明是三只猫的电影，我却始终不能有姓名。”
但，问题不大。起码多了两只猫，每年家里都会多庆祝一次生日。
“如果全世界我也可以放弃，至少还有你（小蛋糕），值得我去珍惜。”
你要是问Sora，从小养大两只猫突然发起狗粮，是种什么样的体验？Sora选择拒绝回答：还是单身好，单身想跟谁好跟谁好。
它决定继续当回很酷的猫哥，早出晚归，做整条街最靓的猫崽。这次不同的是，后面多了两只小跟班。就算它俩喜欢秀恩爱，那也是小跟班！
不过，能亲眼看着Amelie跟Canele，从刚来时惴惴不安的样子长成如今可爱小天使的模样。Sora还是直掩不住内心的自豪与快乐。
如果当初主人没有带回它们，自己大概不会知道：其实流浪猫，也可以很可爱吧。“谢谢你啦，我的主人。”
图源ins@riepoyonnEND
当狗狗收到生日蛋糕，脸上的表情绝了……******原标题：当狗狗收到生日蛋糕，脸上的表情绝了……现在的铲屎官，越来越会宠狗了，买衣服、做造型都是常见的。对于家里集万千宠爱于一身的小宝贝，过生日时，给它准备一个蛋糕也是必备的，不过狗砸们是否领情就难说了……一位网友给自家狗狗准备了超可爱的生日蛋糕，本以为狗狗会很开心，结果小寿星却一脸苦相。
看样子，小家伙对蛋糕完全不感冒。“难得过次生日，就不能来点实际的吗？”
见狗子不稀罕蛋糕，主人只好换了一盘肉上来，没想到小家伙瞬间变脸！“我的，我的，都是我的”
一见到肉，狗狗瞬间没了出息，真叫人哭笑不得。不过对狗狗来说，要欣赏生日蛋糕确实很难，光好看有什么用，狗砸们追求的是好吃！于是，面对一些特殊造型的蛋糕，狗狗们的反应相当激烈。“从哪冒出来这么多狗，主人你不要我了么”
这纸杯蛋糕跟狗砸确实太像了，容我先扶墙笑笑…“让我吃便便，我要告诉警察叔叔”
乖乖，你再闻闻，有这么香的便便嘛？“这蘑菇五颜六色的，肯定有毒！”
要不…我帮你试吃一口？“我要哭了，铲屎的逼我吃木头”
我敢说，这绝对是世界上最好吃的木头。“这东西怎么还冒火，惹不起，惹不起”
大哥看仔细，那是用你的狗粮做的。“别以为我书读的少就可以骗我，这根本不是给狗吃的！”
粑粑的袜子，麻麻的拖鞋，有啥你不敢吃的……虽然有的狗狗对蛋糕的食用性严重怀疑，但有的狗砸收到蛋糕还是十分开心的。“粑粑，这真是给我的吗？”
放心，今天就你过生日。“快开吃吧，我已经准备好了”
孩子，咱能矜持一点嘛，口水都滴我身上了。“虽然不清楚这东西是啥，但只要是吃的我就开心”
这吃货的觉悟，我给满分！“再把蛋糕往前推一下，朕舔不到”
哈哈小短腿，5岁生日快乐~“你们都太矜持了，我先吃为敬”
看你吃的，我都饿了！“楼上那些都不算什么，本汪才是人生赢家”
果然，肉永远是汪星人的最爱~怎么样，美食面前，狗狗们的各种反应是不是特别可爱呢？不过铲屎哥也要提醒大家，上述狗狗们吃的蛋糕，都是以狗粮为材料，专门为狗狗量身定做的，并不是我们平时看到的蛋糕。人吃的蛋糕，狗狗是不能食用的，可可因、木糖醇之类的物质，对狗狗有致命的威胁，这点大家一定要切记。给狗狗过生日重要的是一份心意，不一定要追求吃蛋糕、吹蜡烛的庆祝形式，只要它们能健康、快乐的长大，就比什么都重要。
英雄联盟：网友评选5大主播挑战LPL，他们至少可以进入前三？******原标题：英雄联盟：网友评选5大主播挑战LPL，他们至少可以进入前三？英雄联盟：网友评选5大主播挑战LPL，他们至少可以进入前三？英雄联盟自从诞生以来，就凭借着其独特的玩法受到了玩家们的一致喜爱，并且自从S2开始，英雄联盟就有了自己的职业联赛，也是目前为止受众最大、最北被大家所认可的电竞项目之一了，但对于不少职业选手来说，电子竞技毕竟是一个需要吃青春饭的行业，随着年龄的增长，选手们的反应速度肯定会有所下滑，并且大家知道电子竞技一向需要依靠实力说话，状态不佳的职业选手最终只能退役转型，好在现在是互联网的一个大时代，直播的出现给了不少主播们另一种选择，最近，就有网友评选出了英雄联盟的5大主播，如果让他们去挑战LPL，最少可以进入前三？
上单霸主PDD目前的版本大家都知道上单位置尤其重要，尤其是对于一些输出型的上单玩的好的战队来说，基本上可以轻松取胜，比如LPL的IG以及JDG就是有着绝对的上单大腿，才有资格进入LPL春季赛的决赛，而PDD作为曾经的世界第一上单，也是得到了玩家们的认可，甚至有着世界第一鳄鱼之称，在世界赛中对手基本上不敢放出PDD的皇子以及鳄鱼，目前的版本显然就是一个PDD的版本。
三角形打野大司马现在的版本中，我们知道打野位置的带节奏能力很强，而大司马作为一个智商性的打野选手，往往不需要通过多好的操作就可以帮助队伍取得胜利，尤其是其独创的三角形打野也是得到了不少粉丝们的认可，甚至有不少的玩家还通过大司马的战术上到了王者，之前还在职业战队呆过，丰富的经历显然是大司马的最大优势。
100%胜率男刀骚男骚男早期就有着国服第一男刀之称，并且除了男刀之外，骚男的刺客英雄都玩的比较好，也是得到了大家的广泛认可，早年也有着职业战队的经历，转型做主播的骚男虽然直播风格变成了以逗比为主，但在大家的心中，骚男依旧是有着很高的实力的，如果骚男可以参加职业赛，想必也会吸引一大批的粉丝，毕竟骚男玩的一些英雄都比较秀，而这些都是粉丝们最喜欢看到的。
世界第一德莱文文森特如果说到ADC中的哪个射手最难操作，想必大家最先想到的一定是德莱文了，而文森特的德莱文可以说是世界文明的了，不仅在中国有着很高的知名度，还由于经常在海外赛区的服务器经常虐泉而受到广大玩家们的吐槽，甚至还被官方多次警告，并且由于文森特的德莱文第一件永远出杀人剑，给了玩家们的游戏体验很差，官方甚至直接删除了游戏中的这个道具。
世界第一锤石青蛙作为国服锤石的代表，青蛙的一手CD流锤石也会是得到了广大玩家的认可，甚至一度成为了职业赛场中的风向标，职业选手在玩锤石的时候，也会模仿青蛙的锤石出装。并且还可以打出不错的效果。以上5大主播如果组成职业战队，去挑战LPL，真的有机会进入前三吗？
美航借道南航入华 航空联盟格局生变 ******
资料图：美航客机。按照所能提供的运力计算，世界上最大的航空公司美国航空公司（下称美航）与亚洲最大的航空公司中国南方航空股份有限公司（下称南航）正因为一笔潜在的股权交易而被联系在一起。上海证券交易所3月23日发布消息称，南航董事会发布公告称正在筹划重大战略合作，鉴于该事项存在不确定性等因素，股票自2017年3月23日起连续停牌。据《华夏时报》从多个信源处得到的消息表明，这一重大战略合作事项很有可能是向美航出售一部分股权，并在两家公司之间推动进一步的业务合作。收购将成？日前，彭博社报道称，美航准备出资2亿美元收购南航股权，并借此在南航董事会谋得一个观察员席位，但目前为止除了南航的公告之外双方都没有对此事发表过正面评论。一位接近南航的人士在接受《华夏时报》记者采访时透露，之前听说了双方在谈判的消息，但目前似乎并没有达成最终的协议。而在一位参与过并购谈判的人士看来，通常这种涉及到上市公司之间的投资或者并购谈判在有结果之前对消息的控制都比较严，但此次尚未谈成便有消息流出，不排除是谈判陷入某种僵持阶段时，某一方为了“破局”而故意放风做出的举措。在官方宣布正式的合作细节之前，所有关于收购方式和金额的信息都只是猜测，但2亿美元这样一个甚至不足以购买一架新型远程宽体飞机的资金量级，对于总市值高达百亿美元的南航而言，似乎也只能作为略表诚意的“开胃菜”。外资航空公司收购中国航空公司股权并非首次，2007年中国东方航空股份有限公司（下称东航）试图引入新加坡航空成为股东，从而拓展双方的合作，但这一计划最终因未能通过股东大会决议而失败。东航在2015年向美国达美航空公司（下称达美）出售了3.55%股份，总价值约为4.5亿美元。近来，国有企业进行混合所有制改革被提倡，其中包括允许向私人和外国投资者出售部分股权，在三大国有航空公司中东航一直较为积极地推进这一政策的实施。虽然南航此前并未明确表示其在混合所有制改革的目标和方向，但作为一家中国国内航线网络最好的航空公司，也吸引到众多想在中国拓展更多业务的外资航企试图通过这样的方式与之展开合作，其中就包括南航所在的天合联盟中的部分成员。美国三大航空公司中，美航在中国的业务规模要落后于美国联合航空公司（下称美联航）和达美，因此有着较为强烈的扩张需求。但美航最近受到了一些打击，他们“虎口夺食”从达美手中抢到的北京-洛杉矶航权在获批之后，因为无法拿到首都机场的起降时刻而不得不推迟，目前美国交通部批准这条航线暂缓半年开航，不过这并不意味着半年之后美航一定可以获得一个起降时刻。北京与洛杉矶之间的航线是中美之间最受欢迎的航线，按照不完全的数据统计，去年前九个月这条航线就运送了近40万旅客，增长幅度超过13%。而洛杉矶与中国三大航空枢纽之间的客流量是中美航线里最大的。但中美之间新的航权谈判没有结果之前，美国航企已经几乎用尽了手中现有的热门区域航权，北京到洛杉矶就是“瓶底最后一口酒”，因此才引发美航和达美的激烈争夺。比较有意思的一点在于，达美在看到美航无法获得时刻之后向美国交通部提出自己可以通过东航获得时刻，希望将航权重新抢回自己手中，虽然这个提议被美国交通部驳回，但一个紧密的本地合作伙伴在关键时刻发挥的作用显而易见。美航与中国一些航空公司有一些诸如代码共享这样的业务合作，但因为其所在的寰宇一家航空联盟（OneWorld）在中国大陆地区并没有成员，所以远不如美联航和达美获得的支持多。但即使是这样，美航也没有与同在寰宇一家的合作伙伴香港国泰航空进一步拓展合作关系，而是直接选择了130多公里之外的南航。联盟乱局虽然寰宇一家对于联盟成员与盟外航空公司的合作持开放态度，但作为联盟中最大的公司，同时也是创始成员，忽然去收购一家天合联盟成员公司的股份，也进一步凸显出这个联盟如今所面临的窘境。寰宇一家目前一共有14家成员企业，规模小于另外两大联盟。与星空联盟那样有诸多老牌传统航企压阵，以及天合联盟在新兴市场大量吸收新成员的基底相比，寰宇一家近年来显然日子不好过。2011年美航经历破产重组，最终被全美航空并购；日本航空公司也经历了一次死而复生的重整；马来西亚航空公司在接连两起事故之后一蹶不振；澳洲航空在和奉行不结盟政策的阿联酋航空“深度捆绑”之后也只是名义上留守在联盟中；柏林航空则因为持续亏损，被重整之后一分为三；国泰则刚刚发布了一份难看的财报，正待内部新一轮大规模重整。英航和伊比利亚航空、芬兰航空、卡塔尔航空等其他成员也面临着地区安全以及全球经济不确定性带来的经营压力，虽然另外两大联盟也面临这样的问题，但像寰宇一家这样“主心骨”受损的情况并未显现。寰宇一家还有一个与另外两大联盟相比更为致命的问题：在中国大陆和印度这样仍处在上升期的航空市场没有成员伙伴，这也给盟内其他成员在这些地区的业务扩张带来了极大的困难。目前星空联盟已经有了国航、深圳航空作为成员公司，同时还吸纳了基地位于上海的吉祥航空作为预备成员。天合联盟则拿下了中国三大国有航空公司中的两家，同时在亚洲等新兴市场接纳了大量规模较小的航空公司，从而形成了完善的航线网络布局。反观寰宇一家在大中华区唯一一个合作伙伴国泰，因为与国航交叉持股，所以尽管身在寰宇一家，但某种意义上也在同时为星空联盟服务，并且其通过国泰港龙在中国内地的布局也完全没法与三大国有航空在内的企业为其联盟伙伴提供的服务相比。正因为如此，寰宇一家内部也出现裂隙。芬兰航空首席执行官PekkaVauramo近日就公开表示，缺少中国和印度的合作伙伴对其业务影响很大。“或许这一次国泰会被抛弃。”一位接近美航的人士在23日接受《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者采访时透露，而与南航展开谈判就是一个明确的信号，美航和寰宇一家需要一个强有力的地区合作伙伴，作用不仅仅可以帮助其获得航权，更能对其在这个地区扩张获得帮助。而南航在国际业务上的拓展需求也使得其需要美航这样一个强大的合作伙伴给予支持。国航通过与国泰的关系以及收购深航，在华南地区对广州形成了极大牵制，以至于居于中国第三大航空枢纽的白云机场在国际业务上已经远远被北京和上海拉开距离，近几年吸引力甚至已经不如一些客流量较高的二线机场。同时虽然与东航同一个联盟，但两家公司在业务合作方面始终是雷声大雨点小，这使得南航在中国最好的航空枢纽上海也难以获得更多市场份额。这也不难看出南航为何举全公司之力也要在北京新机场“扎根”。“当然转换联盟是非常麻烦的事情，所以即使美航想把南航拉进寰宇一家短期内也很难，毕竟南航与天合联盟之间合作非常紧密，”一位国际航空业分析机构的人士对《华夏时报（公众号：chinatimes）》记者表示，“当然如果中国的航空公司出现新的重组机会时，转换联盟会变得相对简单并且顺理成章，就像之前上海航空公司从星空联盟转到天合联盟那样。”
本文来源：华夏时报 作者：王潇雨 责任编辑：沈诗萌_NN4890